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2012年4月

結局、行き当たりばったり…<4月29日>

GW初日。
1,2日の予定が決まったので、それ以外の日はフリーに走りに行く事に。
走りに行くだけってのも、どうなんやろ?って気がしますが…
デートします!とか書いてみたいなぁ…

さて、本日は岩谷峠を上るのがメインディッシュ。
お昼はパン工房ログさんで。
搭乗するのはオーラ。

が、しかし…
県道20号から向かうつもりが、気持ちよく走ってて気が付けば権現湖にあせあせ(飛び散る汗)
思いっきり行き過ぎてるし…
引き返すのも勿体ないので、北からグルッと遠回り。

が、しかし…
地図を確認しながら走ってたはずなのに、気が付けば逆方向に走ってるし…
もうこうなったら自棄や!とにかく東へ走ってみる!
175号を越え、22号から38号へ入るつもりが、気が付けば押部谷あせあせ(飛び散る汗)
メインディッシュの坂を越える前に、軽く坂越え…
ようやく、つくはら湖に到着。
13時を回ってるので、先週と同じ店でお昼。
今日は親子丼450円にしました。

そして、水も補給して峠の入り口へ。
そういえば写真撮ってなかったな…
よく分からないので、信号からすぐの所から計測開始。
7~8%が延々続きます。
これが4kmくらいあるのか~、って思いながら淡々と。
う~ん、増位山の方が面白いな。

タイム :16:25.2
距離  : 3.88km
獲得高度: 243m
平均速度: 14.2km/h
平均心拍: 156bpm
最高心拍: 165bpm
平均パワー: 213w
最高パワー: 365w

平均6.8%くらいやったのか…
あれで、あれだけしんどく感じたのは精神的なものか…

下りはなかなか爽快でした。
やっぱりPRO3だと安心して踏めます。

一旦、道の駅淡河で休憩。

お昼は済んでるけど、パンは買いに行きます。
行ってみると、案外遠いね…
さらに店の手前でちょこっと坂になってるしあせあせ(飛び散る汗)

時間が遅めのせいか、パンは少なめ。
これはって思うのを買って帰路へ。
ここまで来たついでに饅頭をお土産に。

今度は迷うことなく38号をひたすら真っ直ぐ。
甘栗ジェラートが気になりつつ、20号へ。
さらに真っ直ぐ進んで加古川。
65号から朝走ってたルートへ。
でも、このまま同じ道通るのは何だかな~って思い、再び65号へ。
行ってから、あ~微妙な坂やったんやな~って思いながら、天川から市川へ走って帰宅。

こう言ってしまうと身も蓋もないけど…
オーラの方が乗ってて楽しいな。
マドンはやっぱりレーシングマシンであって、僕の普段の乗り方では乗りこなせてないって思ってしまいます…
なんていう贅沢な…

距離  : 144.22 km
タイム : 5:37:51
平均速度: 25.6 km/h
獲得高度: 1,281 m
カロリー: 2,312 C

んで、なんかよく分からない数値が。
平均パワー: 146 W
最高パワー: 641 W
Max Avg Power (20 min): 191 W
Normalized Power (NP): 177 W
Intensity Factor (IF): 0.444
Training Stress Score (TSS): 110.6

下の数値って何の事なんでしょ?

定時終わりの通勤帰りは常にポタリングしてますが、たま~に坂を上りたくなります。

姫路城を見て、
Dsc00202

次に気が付いたら増位山の麓に。
Dsc00205

自転車では初めての増位山。
う~ん、思ったよりキツイな…
Dsc00206
常に10~12%、上りきる手前だけ7~8%か~
でも、ワインディングが楽しいな~

ブレーキかけっぱなしの下りを経て、ついでに隣の広峰山へ。
やっぱり、こっちの方が勾配ユルいな~
Dsc00215
良い時間になってて、夜景も綺麗だ。

増位山
タイム :10:20.8
距離  :1.74km
獲得高度: 172m
アベ  :10.1km/h
平均心拍:160bpm
最大心拍:166bpm

広峰山
タイム :10:51.9
距離  :2.09km
獲得高度: 175m
アベ  :11.5km/h
平均心拍:159bpm
最高心拍:165bpm

増位山って平均9.8%か~、そらキツイな~
にしても、上るのは少々キツくても構わないけど、そこを下るのは勘弁して欲しいな。

行き当たりばったりサイクリング

ここのところ、サイクリングって言葉に惑わされてる気がします。
なので、ここはキチンとサイクリングを実践せねばって事で走ってみました。
天気予報が良い方向にずれてくれたので、何も気にせず出発。
ノープランで東へ。
走りながら、そうだ神出の自転車道に行ってみよう、と思い立ってそちらへ。
そもそも、ルートを考えてないので、どの道を通るかよく分からずsweat01

Dsc00127
水道橋を渡り、

Dsc00133
加古大池を初体験して、

Dsc00134
自転車道の起点に到着。
もちろん、ここには階段があって、路面も悪い、コース設定も怪しいのは知ってました。
でも、コレを実際に見るとね…

Dsc00135
単に勾配がキツイから階段にしようって事で作ったと思われますが…
もうちょっと迂回するなり、何か方法があると思うんですけど。
んで、途中の車道。
あるのかどうかも分からない路肩を自転車道と称するのはどうかと。
途中でボトルを用水路に落としてしまうし…ってコレは関係ないかcoldsweats01

まあ、とりあえずは少し迷いながらも終点近くまで来ました。
お、ラジコンに見えるカート場が!
Dsc00138

そして、最後の階段を下って、つくはら湖に到着。

Dsc00141

バイクが一杯集まってる駐車場はスルー。
湖周辺路は結構快適でしたが、レンタサイクルの家族連れが危険でした。
親も満足に自転車乗れてない上に、子供は勝手気ままに走り回るしsweat01
こんなんで良いのか?

時間はお昼を過ぎた頃。

Dsc00143
近くにある定食屋さんにて、うどん定食500円を頂きました。
おかずに揚げシュウマイが付いてワンコインはよろしいですな!

このまま岩谷峠を初体験しても良かったんですが、今日はサイクリングなので。
Uターンして、85号から笠松峠って所を通って明石まで。
そこから浜の散歩道をマッタリと。

Dsc00146

工場地帯でTTを折り込みながら、インフィニティに寄り道して帰宅。
相変わらず、坂になると重くなるリミちゃんですが、緩めの勾配なら何とか慣れてきました。
今日は135kmほど走りましたが、サイクリングの範囲を少し外れてしまいましたsweat01
なかなか難しいもんです。

山陰満喫最苦輪具<4月15日>

所属する「でんじゃらすふらいと」にてサイクリングが催され、参加してきました。
というか、僕が行きます!ってつぶやいたのが切っ掛けですけど。

サイクリングのルート詳細については、全く名前も場所もよく分からないので割愛coldsweats01
細かい部分はマイミクさんの日記に委ねますsweat01
とりあえず、撮った写真を並べてみます。

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Dsc00045

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Dsc00059

サイクリングって聞いてたのに、何だか坂を何回も上ってたような。
フリー区間とか、アタックって言葉を聞く度に、体が勝手に反応してしまったような。
獲得標高1146m、なのにサイクリング?
数字は7%とか8%とか表示されてたけど、道が広くてキツイって感じがしなかったので、まぁ良いか。
平均心拍116とかだし、ずっと付き位置だったし。

今回の目玉は坂ではなくグルメ!
って言う事で、マルヨンさん、粉-Cさん厳選のグルメに舌鼓レストラン

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砂丘で頂いた梨ソフト。
ベースとなるソフトクリーム自体が美味しいとの事で、大満足なソフトです!

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賀露にある「かろばんや」さんの海鮮丼。
ご飯は少なめながら、乗ってる海の幸が何とも美味な事!
特に白イカが甘くて最高でした。
この前の相生のとは違いますね。

Dsc00063

締めはタマゴ屋さんのスイーツ。
新鮮な自家製タマゴで作られたケーキの数々。
ムッチャ美味しくて最高でした!
なのにリーズナブルな価格で、お客さんで溢れかえるのが納得です。

最初に聞いてた内容とは違ってような気がするサイクリング。
でも、楽しいメンバーでワイワイと楽しく走れて、本当行って良かったです。
主催のマルヨンさん、粉-Cさん、ベンさん、ジャイアンさん、ありがとうございました!

FIATがやって来た!

なんというか、初めて見た時には買うなんて思ってなかったんですけど…
3台が並んだ写真とか、トートバッグに収まってる写真とか見て、いつの間にか注文してましたねcoldsweats01

持ち帰りは輪行と決めてたので、その用意だけして大阪へ向かいます。
朝は雨が残っていたので、いつものようにフィギュアとか鑑賞してから店へ。

バーテープとペダル、スタンドを装着して無事納車されました。
毎回毎回、色んな要望を出して、それを実現してくれるので感謝感謝です。
特に今回はひでぼんさんにも大変お世話になりました!

さて、駅まで約5kmをシェイクダウンします。

Dsc00007

神崎川沿いを景色見ながらマッタリと。
乗っていて、まったくスピードを出したいって気持ちが湧いてきません!
ロードやミニベロ、MTBとは別物の楽しい自転車ですね。
UNOでもこんな風には感じませんでした。

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バーテープは在庫のゼブラ、ハンドルとブレーキレバーは流用です。

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フロントホイールはアメクラハブに16インチリム、そしてグリーンのカラースポーク。

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リアは特殊な幅なため、ノーマルハブを使ってます。
このハブ、ひでぼん工房にてチューニングされていてムッチャ軽くなってますわーい(嬉しい顔)
ブレーキはPちゃんに付いてたシマノのロングリーチを、上手く加工して装着してもらいました。

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サドルはSDG、シートポストはノーマルが短いので周りでお馴染みのOTA。

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クランクはRSR標準のスギノ。
インナーをそのまま使い、アウターにFSA製PCD130の50Tをギアを削ってもらって装着。
BBはTOKENのスクエア103mm幅。
FIATはチェーンラインが全然出てないので、これくらいにして大分マシになるレベルです。
ペダルはwelgoの脱着タイプ。

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輪行状態、ポケットにもペダルが収まります。
インチアップしましたが、ピッタリです。
重量は約7.5kgで少々の移動なら問題なしですね。

速さを求めないし、そんな気持ちさえ起きてこないFIAT。
ヘルメットもグローブもしなかったけど、良いですわ~

ルーキーポタ3回目

良い季節になってきました。
ので、なかなか走りに出かける事がない歩の鉄壁君を引きずり出してみました。
まだ初心者ではありますが、通勤で往復12,3km走ってるので目的地は相生のきゃべつ畑。

集合場所から道の駅、室津、七曲り終点で休憩を入れながらマッタリペースで。
ちらちら後ろを確認しても、ちゃんと視界に入ってて、アップダウンもシッカリこなせてます。

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休憩込みで2時間かけて現地に到着。
まだまだ元気なので、帰りも大丈夫そう。
そろそろ牡蠣のシーズンも終わりで、今回が最終になりそうです。
まずは牡蠣入りお好み焼き、追加で牡蠣巻きを頂きます。

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やっぱり美味い!
もっと食べたいけど、胃袋には限界というものがありますし…

さて帰路へ。
走り出してから、ペーロン城へ寄り忘れてたのに気付く。
今更戻るのもなんなので、これは次回に。
帰りは七曲りではなく、竜野駅ルートで。
揖保川に架かった新しい橋を渡っていきます。

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出来たてで銘板も綺麗です。

裏道を織り交ぜながら、一度も注油してないという7.4FXをトマトで見てもらいに寄ります。
さすがに慌ただしい中、隙をみて見てもらいました。

トマトの帰り、一気に脚が限界に来たらしく、フラフラになりながら家まで送っていきました。
トマトに寄らなければ、そこまでならなかったみたいで、見通しが甘かったです…
途中、ポジションもペダルの踏み方もメチャクチャな勘違いローディに追い抜かれ、あんなんに追い抜かれるようではアカンよ!ってハッパかけて今回のポタは終了。
でも、七曲り込みの相生往復が出来たのは、ちゃんと成長してる証しなので、暑くなる前にもう1回どこかへ連れて行かねば!

今回走った2台。
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オーラのマイナーチェンジ<4月7日>

先日、マドンからレバーを移植したオーラ。
ついでにフロントホイールも手組みしてもらってましたが、ようやく試走に行ってきました。
ルートはとりあえず雪彦の往復で。
夢前川から北上していきましたが、ずっと向かい風。
という事は、帰りは追い風+下り基調です。
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途中、多くのローディさんとすれ違いながら2時間30分ほどで到着。

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夢前支所の南にあるパン屋さんで買ったアンパン2個を頬ばって下りへ。

お昼はハーブガーデンでするつもりだったので、塩田から香寺へ。
初めての坂でしたが、キツ過ぎず、ユル過ぎずの良い感じの道でした。

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下りきってからパン屋さんを以前から気になっていた店へ変更。
イートインは出来なさそうでしたが、適当にどっかで食べればいいかと思い、進路変更。
パン・ド・エム。
久々に美味しい店に巡り会いました。
種類は少ないけれど、それがちょうど良い具合。
ベンチマークのクリーム、クロワッサンとも良かったです。

さて、マイナーチェンジしたオーラ。
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ホイールを換えた事で、ハンドリングは安定。
さらに乗り心地も良くなりました。
転がりも悪くないし、ロングライドするなら今のオーラが良いです。

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レバーもやっぱり67アルテが握りやすくって良いですね~
調整もバッチリで、56の105との組み合わせも問題なし。

Dsc01047
これでマドンとの使い分けもしっかり出来ます。
日本海往復とかはオーラですね。

今日は結構走ったなと思ってましたが、意外と少ない88km。
最大パワーは600w、平均は147wと相変わらずcoldsweats01

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