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シェイクダウンへ

さて、いよいよシェイクダウン。
ルートは定番の七曲りから相生、関電回りで赤穂まで。

最初の一漕ぎはちょっとモッサリした感じ。
進んでいくと、ちょっとシートが低くめの感じなので調整。
サドルとステムの距離はマドンのより2.5センチ広いですが、シートポストがオフセットのために詰められず。
でも、走ってみると違和感なく乗れてます。
淡々と走って道の駅で休憩。
ここで日生へ行くマッタリの3名に遭遇。
もちろん企画の事は知ってたので、それくらいに時間に着くようにしてたのですが。
挨拶しましたが、よく考えたら名乗らなかったので気が付いてもらえなかったか?
それ以前にマイミクになってないしあせあせ

ここまでの乗り味。
これがクロモリの味なのか、細かい振動を綺麗に吸い取ってくれて快適な事。
直進安定性は抜群でハンドリングはマイルド、RSRの感覚で曲がるとやや大回りになります。
RSRが踏めば踏むだけ進むのに対して、ベンチュラは踏んだ後にワンテンポ遅れて進む感じ。
加速とか疾走感は断然RSRですが、乗り手を気遣ってくれてるような優しいベンチュラ。

そして、七曲りと万葉岬。

Dsc02868

ここらで何か変な感じが。
どうも上りに入ると一気に進まなくなります。
いつもならアウターだけで走れるのに、後半はインナーを使うくらい。
万葉岬では入り口からインナーで走ってしまいました・・・
調子悪いんかなって思いましたが、下りではしっかり踏めるのでそんな事もない。
このベンチュラは上りに弱いのかも。
ここら辺はポジションとかもあると思うので、もう少し詰めてみます。

続いてはペーロン城でトイレ休憩。
牡蠣バーガーで昼食前の補給して、関電の方へ。
ここはアウターのみでこなせましたが、いつもよりはしんどかったです。

Dsc02871

写真とか撮って、本日の昼食のあこうぱんへ。
やっぱり、赤穂へ来たらあこうぱん。
なんと言っても中で食べられるのがイイ。
今日は「全部食べられるんですか?」って言われました。
確かに多かったかも・・・

Dsc02893

ここで折り返し。
赤穂駅前の評判の鯛焼き買って赤穂御崎へ。
赤穂御崎も今はガラガラなのでマッタリ出来ます。
鯛焼きが普通だったのは残念でしたが。

Dsc02899

赤穂御崎からの東行きはゆるい下りが続くので走ってて楽しいです。
逆は拷問ですけど。

帰ったら100キロちょい。
の割には結構な疲れ・・・
どう考えても合ってないポジションと慣れない自転車だったんで仕方無し。
これからのポジション煮詰めと、体が慣れていくのが楽しみです。

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