タミグラ用ＩＦＳ

今日は午後からＩＦＳの動きを確認のためエアロへ行ってきました。
前の走行から変わったのはサスブロックをアルミに変えただけです。

走った感じでは大きく変わらず、速さはないけれど安定して周回できる状態です。
２４００ＺＡＰ、１６００ＳＰでそれぞれ電池切れまで走ってみたところ、１６００の方がかなり良い感じです。
プロポ計測でのラップベストでは差はありませんでしたが、レースに行って何とかなりそうなのは１６００。
しかし、タミグラギヤ比でライトチューンだとかなり遅い感じがします。
ジョンソンのＣＴＣＣギヤ比とタイム的には大きな差はありませんでしたが。

合間にＭ０３耐久仕様も走らせました。
こちらはこの前と違って、ちょっと曲がりにくくなってました。
たぶん路面が全然違うからでしょう。
１６００で何分走れるか計ってなかったので確認すると、約１７分いけました。
ピットストップに約１分かかるとすれば、１６００が１０本で足りるので手持ちの１６００×３と１７００×６で大丈夫そうです。